本文会详细介绍台锟斤拷热镀锌管厂行业产能过剩的现状的相关信息，天津热镀锌管厂报道称在沪深两市中已披露年报或业绩预告、快报的29家钢企中折旧年限，业绩出现亏损或预亏的企业达到了11家，其中鞍钢股份有限公司以高达41.57亿元的亏损额，再次“荣登”上市钢企亏损榜榜首。
其实从2011年第四季度开始，钢铁业已经进入不佳状态。扣除部分企业的投资收益和非钢产业利润，钢企当季的钢铁主业基本处于全亏损状态。 2012年，钢铁行业的经营状况更是雪上加霜。据中国钢铁工业协会(下称中中国钢铁协会)公布的统计资讯统计，受国际经济下滑、中国经济增速下降、市场需求不足、钢铁产能过剩及同质化竞争激烈等因素影响，2012年中国80家钢企中有23家沦陷，比上年增加了15个，亏损企业的亏损金额高达289.24亿元进行调整，同比增长7.39倍。 中中国钢铁协会副秘书长李新创告诉《中国经济周刊》，这一结果是将钢企的非钢产业营收计算在内的，“非钢产业弥补了一些钢铁主业的亏损，要是单说主业，绝大部分钢企都是亏损的”。 广东韶钢松山股份有限公司在其年报中更是将这样的亏损描述为“史上少有的行业性亏损”。 成本难降，产能严重过剩 天津热镀锌管厂获悉 值得注意的是，跻身现阶段“2012年十大亏损上市公司”行列的*ST鞍钢和*ST韶钢已连续2年亏损。根据沪深交易所的退市规定，若三年连续亏损现款过磅，交易所将有权决定暂停该公司的上市交易。 天津热镀锌管厂获悉 毋庸置疑，扭亏为盈是*ST鞍钢和*ST韶钢2013年的工作重点。2月4日，*ST韶钢在年报中表示，将“精简、优化管理架构一枝独秀，推行积极的激励机制，降低消耗，降低成本，全力扭损。” 当媒体报道联系*ST韶钢董事长余子权，希望其进一步透露2013年的工作部署时正处严冬，余子权表示：“最近不方便谈论此事”。 2013年两会期间技术改造，他曾对媒体表示：“钢材产业产能过剩利润大幅缩水，但布局不平衡，运输成本高。韶钢处在消费较大而产能较低的地方产品升级，还是很有作为的。” 因为身处广东内陆，*ST韶钢产品和原材料运输成本很高，余子权呼吁政府能够加快广东省北江航道的建设。他给《中国经济周刊》算了一笔账不容乐观，如果北江航道的水运被很好地开发，从珠江口到公司所在地韶关市，其物流成本“一年可省约4个亿”。 在李新创看来，钢企若想扭亏，无非就是从降低成本和开拓市场两方面想办法。他对媒体报道表示：“中国最近的钢铁报价整体上相当于1994年的报价，但我们的工人工资、运输报价都是当年的若干倍”。 天津热镀锌管厂获悉 生产成本降不下来同期增长，可以在开拓市场需求上突破。
然而向上攀升，面对钢铁行产能过剩的现状，新市场开发谈何容易。
钢铁行业通常的产能利用率应该在80%左右行业不景气，而“最近我们的产能利用率在75%左右。”李新创说。 天津热镀锌管厂获悉 从数字上来看一触即发，中国钢铁行业的产能利用率似乎也算不上很差创造价值，然而一位不愿具名的上市钢企董事长告诉媒体报道：“ (实际情况)远远不是如此。” “这个行业的产能已经不是一般的过剩，而是严重过剩。”湖南第三大钢铁企业累计降幅热镀锌焊管，湖南博长控股集团有限公司董事长陈代富说。 在李新创看来，2013年钢铁行业的整体情况相较2012年不会有根本改变。*ST韶钢在年报中表示：“钢铁行业产能过剩明显，同质化竞争异常激烈，2013年原燃料的格局对比2012年不会有太大的改变。。以上是台锟斤拷热镀锌管厂行业产能过剩的现状，以及热镀锌管厂行业产能过剩的现状的详细介绍，你还可以查看更多台锟斤拷热镀锌管厂行业产能过剩的现状的相关资料 |
