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国内镀锌管需求分析 |
| 来源：www.zhgcc.com 点击数：957 日期：10-12 |
天津镀锌管厂据媒体获悉最近中国主流钢厂纷纷出台调价信息镀锌管，不论建材还是板材皆以平盘推出。然建筑钢材龙头大哥沙钢延续上旬持稳运行并取消优惠，板材风向标宝钢虽然也是保持不变镀锌管，但部分品种订货出现100-200元每吨的优惠。
显示出钢厂对后期钢价走势的看法不太一样，亦表现出钢厂在各自领域的不同境遇。天津镀锌管厂获悉 宝钢作为中国龙头企业库存增加，10号平盘推出11月主要钢材产品出厂报价法规镀锌管，“实际上对部分产品“明平暗降”，给出了100-200元每吨的大幅优惠。7、8月钢材市场走势向好，宝钢股份此前出台的9、10月调价法规基调均为上调，11月却结束上调步伐改为平稳，那么宝钢为何会有此举动，不妨来分析分析。 首先，宝钢此时的订单并未像前期那般良好密切配合，为刺激自身订单。再加上出口也不甚满意，原本用于出口的钢材发往中国，势必会增加中国钢材的压力。钢厂自然会想着法子来解决这个问题。其次此前各主流钢厂对10月份板材类产品出厂价几乎全线上扬，但因近期钢材品种报价涨跌互现创造效益，出厂价和现货价价差有所扩大步入极寒期，导致现货市场倒挂严重现价下调，商家拿货积极性也不高。
为安抚商家情绪特意为之。最后就是充分表示出其对后市预期不乐观。9月份钢铁行业PMI在连续两个月回升之后再度回落至50%的荣枯线以下，其中不容乐观，新订单指数为49.2%镀锌管，较上月大幅回落8.9个百分点至收缩区间，显示了钢铁行业旺季需求恢复不及预期。 天津镀锌管厂获悉 不过8，9月铁矿石报价都是处于高位的增加股利，也就是说最近钢企生产的原料成本是比较高的，而市场报价不甚乐观国内需求，导致钢企的盈利空间压缩强强联合，有利于其控制产能释放步伐。据统计，10月10日波罗的海海岬型船运价指数已跌至3621点，较9月25日年内最高位4329点下跌19.55%，海岬型船舶主要运载铁矿石或煤炭等货物，显示中国对铁矿石需求有所减弱价格下调镀锌管，后期粗钢产量或将有所抑制。 天津镀锌管厂获悉 再来看看另一家具有代表性的钢厂——沙钢。作为建筑钢材的代表钢厂，沙钢持续了10月中旬法规继续延续上旬的持稳运行，并且取消了优惠法规。不难看出，沙钢此举大概也是受近期市场利好消息所致。 |
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| 上一条:
当下来看镀锌管明显滞后
下一条:
进入十月份镀锌钢管市场的有效需求仍然很有限
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